BMW F850 GS ਐਡਵੈਂਚਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, F850 GS ਦਾ ਸਾਹਸੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਕੁਝ ਤੱਤ ਜੋੜਨ ਲਈ ਅਧਾਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। 2019 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2021 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ।
ਐਡਵੈਂਚਰ F850 GS ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ 95 rpm 'ਤੇ 8,250 hp ਅਤੇ 92 rpm 'ਤੇ 6,250 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਫਿਗਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 200 km/hh ਇਹ ਏ-35 ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ 2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 91 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ-ਓਕਟੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ (RON 90) 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਕਲਚ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਲਚ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
bmw f800gs ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੇਠਾਂ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ, ਰੇਨ ਅਤੇ ਰੋਡ, ਨਾਲ ਹੀ ABS ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਨਰਿੰਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰੋ ਮੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਾਇਨਾਮਿਕ, ਐਂਡਰੋ ਅਤੇ ਐਂਡਰੋ ਪ੍ਰੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਾਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਏਡਜ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ESA ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ F850 GS ਐਡਵੈਂਚਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖੱਬੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਸੜਕ ਸੰਰਚਨਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
F850 GS ਐਡਵੈਂਚਰ ਨੂੰ ਸਾਹਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੋਨੋਕੋਕ ਚੈਸੀਸ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਤੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਪਿਛਲੇ ਟਿਊਬਲਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ।
ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਫੋਰਕ 43mm ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ 230mm ਬਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉਲਟ ਫੋਰਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਝਟਕਾ, 215mm ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿੱਧੇ ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਨਾਲ ਐਂਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਅਤੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ESA ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, F850 GS Adventure ਵਿੱਚ ਮਿਕਸਡ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 21 "ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ 17" ਰਿਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਹੈ। ਦੋ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕਾਂ 305 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ, ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਡਬਲ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਡਿਸਕ 265 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ।
F850 GS ਐਡਵੈਂਚਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਜੋ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨਵੇਂ ਸਾਹਸ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ - ਐਨਾਲਾਗ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਡਿਸਪਲੇਅ - ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ, ਪੂਰੇ ਰੰਗ ਦੀ TFT ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਕਰੀਨ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ BMW Motorrad ਕਨੈਕਟਡ ਐਪ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਈ-ਕਾਲ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ।
ਸਕਰੀਨ ਦੋ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਸੜਕ ਦੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 23 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
5x7 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ YJ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰੋ
