2018 ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਦਿਲਚਸਪ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਔਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਿ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਹ ਨਵਾਂ ਐਡੀਸ਼ਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸ ਦੀ ਖੋਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ 2018 ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਉਤਸੁਕਤਾਵਾਂ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ SUVs ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਮਹਾਨ SUVs ਨੂੰ ਭੁਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ-ਕਲਾਸ, ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਜਾਂ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮੋਂਟੇਰੋ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਹਨ, ਐਸਯੂਵੀ. ਪੁਰਾਣੇ ਰੌਕਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਰਦੇ, ਅਤੇ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ ਉਸੇ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ "ਸਾਨੂੰ ਬਾਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣਾ" ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਪਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਤਸੁਕਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਪਿਛਲੇ ਰੈਂਗਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰ 91 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ। ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਸਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਤਸੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਛੱਤ, ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹਾਰਡਟੌਪ ਜਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਫਟ ਟਾਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਮਨਪਸੰਦ ਕੀ ਹੈ? ਹੋਰ ਲੱਭੋ
ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਨੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਮੋਰਸੂਨ ਤੋਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਨਵੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 1.5 ਇੰਚ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਇਸ ਆਖਰੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਨੇ ਯੂਐਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਹੁਣ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਰਨਗੇ। ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 900 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲੀ ਫੇਰਾਰੀ ਸੀ। ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 2.0V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ 268 hp ਅਤੇ 400 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ 48 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।