ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਅਮਰੀਕੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਓਵਰਲਾਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਲੰਬੇ ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ। ਫਿਲਮ "ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼" ਵਿੱਚ, Optimus Prime ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੀਟਰਬਿਲਟ 379 ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਵਰਗ ਹਨ
ਪੀਟਰਬਿਲਟ 379 ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆ, ਪਰ ਇਹ 379 ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ: ਪੀਟਰਬਿਲਟ 389।
ਕੇਨਵਰਥ ਅਤੇ ਡਫ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਟਰਬਿਲਟ, ਅਮਰੀਕੀ ਪੇਕਾ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਪੇਕਾ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੀਟਰਬਿਲਟ ਅਤੇ ਕੇਨਵਰਥ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਮਰੀਕੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, 389 ਯੁੱਗ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਨੱਕ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਵੀ ਹਨ. ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ" ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਮਕਦਾਰ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਆਦ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹਨ। 1978 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦਾ ਰੂਪ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗੋਲ ਸੁਮੇਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੀਟਰਬਿਲਟ 389 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਇੱਕ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸਪਲਿਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੋਈ। ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੈਂਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਪੀਟਰਬਿਲਟ 389 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ "ਮੋਨੋਕੂਲਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ" ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਮਰੀਕਨ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ, ਉਹ ਪੀਟਰਬਿਲਟ 389 ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲੰਬੀਆਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ. ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਿਉਂ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਗੰਜਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਚੀਨ 'ਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੋਧ 'ਤੇ ਸਖਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਫਿਲਹਾਲ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਆਯੋਜਕ ਨੇ ਲਿਵਿੰਗ ਕੈਬਿਨ 'ਤੇ ਇਸ ਇਵੈਂਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਡੈਕਲਸ ਚਿਪਕਾਏ ਹਨ। ਸਟਿੱਕਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਿਵਿੰਗ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਲੀਪਿੰਗ ਬਰਥ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਿਵਿੰਗ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਵਿੰਗ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸੌਣ ਵਾਲੀ ਬਰਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ "ਓਕੇ ਵਿੰਡੋ" ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਕਾਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਵੈਸਟ ਲੇਕ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਲੇਬਲ ਨੇ ਲੇਖਕ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ "ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਫਾਈ ਉਪਕਰਣ" ਕਮਿੰਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੀਟਰਬਿਲਟ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, 389 ਮਾਡਲ Cummins ISX15 ਅਤੇ Pekka MX-13 ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਮਿੰਸ 15-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 400-600 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੇਕਾ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ 405-510 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਮਿੰਸ 389-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ 15 ਮਾਡਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 605 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 2779N·m ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੋਧਾਂ ਲਈ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕਈ ਸਜਾਵਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਲੰਬੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਆਦ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਚਮਕਦਾਰ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੀ ਉਸ ਕੋਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਨਹੀਂ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਆਈਕਨ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਅਲਕੋਆ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚਮਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹਨੇਰੀ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਇਸਦੀ ਚਮਕ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ 285/75 ਟਾਇਰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟਾਇਰ "ECOPIA" ਲੜੀ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਂਤ, ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਡਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
"DEF" ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਨੀਲੇ ਢੱਕਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤਰਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਯੂਰੀਆ ਟੈਂਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਗਜਾਸਟ ਗੈਸ ਆਫਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਮ ਟਰੱਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਟੇਜ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੁਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਉਹ ਸਜਾਵਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੱਬਕੈਪਸ. ਫੈਂਡਰ 'ਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਛੋਟਾ "ਸਥਾਨਕ ਸੋਧ" ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥੋੜਾ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਪੀਟਰਬਿਲਟ ਲੋਗੋ ਵਾਲੇ ਫੈਂਡਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
