ਆਫ-ਰੋਡ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ

ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਰੁਬੀਕਨ (ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਪੜ੍ਹੋ) ਅੱਜ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਰੱਥ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਹੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ: ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ।

ਇਸਲਈ, ਆਪਣੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮਿਡ-ਡੇ ਬਿਤਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਥੇ ਸਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ। 4x4 ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਨੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੀਪ ਵਿੱਚ।

ਆਫ-ਰੋਡ ਪਾਰਕ ਰੂਟ 407 ਦੇ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ, 14-ਹੈਕਟੇਅਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਨਾਮਾਰ ਨੌਰਟੇ ਟਿੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

Caril¡§? ਵਿੱਚ, ਉਹ Enrique Cammarata (ਸਾਬਕਾ ਕੈਮਲ ਟਰਾਫੀ) ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਪੈਟਰੋਟ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ), ਪਿਕ-ਅੱਪ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਰਾਮ) ਲਈ 35 ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਸਰਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੂ-ਭਾਗ, ਜਿਵੇਂ ਰੈਂਗਲਰ ਰੁਬੀਕਨ।

ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੈਮ ਅਤੇ 7 ਜੀਪ ਪਿਕ-ਅਪਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਕੋਰਸ (ਬਚਾਅ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਫਸਟ-ਏਡ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੀਪ ਗਲੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਰੈਂਗਲਰ ਜੇਐਲ ਦੋਵੇਂ 9 ਇੰਚ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਅੱਪਗਰੇਡ ਲਈ ਐੱਸ.



ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰਕ ਰੂਬੀਕਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਜੋ ਸਾਡੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ।

* ਸਵੈਅ ਬਾਰ: ਰੂਬੀਕਨ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਐਕਸਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਟੇਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮੋਹਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ ਤੁਰੰਤ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਹੀਏ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕੇ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਵੇ ਬਾਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਮੋਹਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ 25% ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

* ਰਾਕ ਟ੍ਰੈਕ: ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ 4x4 ਵਾਹਨ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੈਂਗਲਰ ਰੂਬੀਕਨ ਅੱਜ ਦੋ-ਧੁਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ (ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਸੀ)। ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਡ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਇੱਕੋ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੋੜਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ: ਖਾਈ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ। ਜਾਂ ਫਟਣ ਵਾਲੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਟੋਏ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ।

* ਡਾਨਾ ਐਕਸਲ: ਸਾਰੇ ਰੈਂਗਲਰਾਂ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮਜਬੂਤ ਡਾਨਾ 44 ਐਕਸਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੂਬੀਕਨ ਇਕੋ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਾਕ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਤੋਂ 1 ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਹਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ 86.75 Nm ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਟਾਰਕ ਮਿਲੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਧਮਾਕਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ.

* ਰਾਕ ਰੇਲਜ਼: ਸਾਰੇ ਰੂਬੀਕਨ ਬੇਸਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਕਲਪ ਸੰਭਾਵੀ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਢਿੱਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਖਿੱਚੇਗਾ।