ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਰੈਂਗਲਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ, ਵਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਫੌਜੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਡਗਾਰਡਸ, ਮਹਾਨ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਪ (L 4.75m/W 1.88m/H 1.87m) ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ, ਜੰਗਲੀ ਪਾਤਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ, ਬਾਹਰੀ ਹੁੱਡ ਦੀਆਂ ਲਾਚਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਕਨਿਕ ਲਈ ਬੈਂਚ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਹਾਰਡ-ਟਾਪ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ... ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਤੀਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ!



ਬੋਰਡ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਨਾਲ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਨ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਵਰਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ, ਡਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਖੜਕਾਉਣਾ, ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ! ਦਰਅਸਲ, ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਗੜਬੜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਅਸੁਵਿਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਕੱਟੜ, ਪਰ ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਨਿਰਪੱਖ
ਇਕ ਵਾਰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਸੰਪਰਕ ਵੀ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੈਚੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੀਟ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸੀਟਾਂ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ. ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਨੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉੱਚੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਡਾ, ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੁੱਡ ਅਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਰਜ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ.

ਰੈਂਗਲਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜਿੰਨਾ ਆਮ ਦਿੱਖ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ 'ਜੀਪ' ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ, ਖਾਕਾ ਸੁਹਜ ਦੀ ਬਜਾਏ 'ਵਿਹਾਰਕ' ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ। ਜੀਪ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ, ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਨੁਕੂਲ ਗਵਰਨਰ ਜਾਂ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ।

ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਲਈ: ਕਹਿਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਅਤੇ ਗਰਮ) ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਹੈੱਡਰੂਮ ਵੱਡੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਰੈਂਗਲਰ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, (ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ) ਕੇਂਦਰੀ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ, 598 ਐਲ ਟ੍ਰੰਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਏਗਾ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਨਮੈਟਿਕਸ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਤਣੇ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਪੇਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.