ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕੁਝ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਗੋਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ? ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਪਹਾੜੀ ਸਿਖਰਾਂ, ਅਸਫਾਲਟ, ਜ਼ਮੀਨ, ਪਾਣੀ, ਬਰਫ਼, ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹੋ ... ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ 4. ਆਟ ਸਹਾਰਾ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੱਤ ਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ, ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪਲਾਂ ਲਈ ਬਹੁਪੱਖੀ।
ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਟੀਜੇ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਸਿਕਸ-ਸਿਲੰਡਰ, 4.-ਲਿਟਰ ਏਐਮਸੀ ਇੰਜਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਈ-ਸਲਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਫ-ਰੋਡ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ ਦਾ 60% 298Nm ਦੇ, ਉਪਰੋਕਤ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੇ ਢਲਾਣ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ "ਜੀਪਰੋਸ" ਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਵੀਂ JK ਪੀੜ੍ਹੀ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ 3.8 ਲੀਟਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਉੱਚ ਇਨਕਲਾਬ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ! ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ….. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਂਗਲਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕਹਿਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ 4x4 ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਾੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੰਗਲੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਨਦੀਆਂ, ਚਿੱਕੜ, ਬੀਚ ਪਾਰ ਕਰਨਾ, ਜੰਪਿੰਗ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ... ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. .
ਦ ਰੈਂਗਲਰ, 1987, 1997 ਅਤੇ 2007 ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ: YJ, TJ ਅਤੇ JK। 1997 ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਟੀਜੇ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ YJ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਸਨ,
ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਜੇਕੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਜੀਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸ਼ਵ ਮੋਟਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਲਾਸਿਕ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ। ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਟੀਜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਔਫ ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਬਲੀਦਾਨ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜ਼ਮੀਨ.